第一百九十节 超级机床
花了一年多时间,让最熟练的技术工人用机床,甚至手工慢慢打磨,才终于成功的加工出了一只气缸,利用这只气缸,迪塞尔完成了各种实验,实验结果表明,当缸径达到一米的时候,单台马力就可以达到2000马力,以目前他最成熟的四缸和六缸设计,完全可以满足6000马力的设计参数,甚至可以超过1万马力。
此时世界上冲击大马力发动机是一个潮流,之所以选择6000马力作为一个设计目标,则是因为德国政府的要求,由于英国人推出了加装蒸汽轮机的无畏舰,让军舰进入了无畏舰时代,以前一切军舰一夜间落伍了。
德国人自然也要发展自己的无畏舰,可是他们跟英国人不一样,他们没有遍布世界的加煤港口,如果一旦发生战争,出现日俄战争中俄国海军那种没有港口加煤的情况,显然德国人是不能接受的。
而体积更小,燃料热效率更高的柴油机就落到了德国人的眼中,一次加油可以直接从欧洲开到东方,这种性能让柴油机成为德军首选,比蒸汽轮机更得到海军的青睐。
所以德国人1909年,先向德国国内技术最先进,已经可以生产800马力柴油机的曼恩公司提出要求,希望他们可以研发6000马力的发动机,而此时迪塞尔已经可以生产2000马力的发动机了,他的德国背景,自然也落到了德国海军的眼中。
但是德国人提出了一个要求,跟曼恩一样,不允许迪塞尔向其他国外公司转让专利。
这跟寻求突破的迪塞尔目标一致,双方一拍即合。迪塞尔很快就接受了研发6000马力发动机的任务,德国人也很帮忙,从青岛抽调了很多技术人员,这才打磨出了第一台气缸。
完成实验之后,就是机器设备的安装了,这也是一个难题。
气缸缸径达到1米。即便是兵工厂也没有镗这么大孔径的镗床,经过研究后,德国人决定设计一台专用重型机床。
这台机床长度达到了30米,宽15米,高度10米,德国人表示这将是世界第一大的机床,而设计这台机床的,就是已经在山东投产的德国机床巨头希思公司设计生产,最后设计定型后。加上操作台等,总长度超过了50米,简直就是一个怪物。
这样的怪物不提生产,光是安装本身,就是一个大型工程。
首先是地基,迪塞尔用最细密的混凝土整体浇灌了一个长100米,宽50米,厚20米的大混凝土方块。接着在方块中心浇灌了一块3米厚,长宽20乘20的铸铁块。整台机床就将安装到这一块铸铁上。
而厂房外壳,也都是钢筋混凝土浇筑,墙壁厚度超过3米,这几乎就是一个钢铁浇筑出来的整体空间。
之所以要这样做,是为了减少自身的震动,减少外界的干扰。
混凝土和铸铁都浇筑完成后。还静静等待了一年时间,除了让希思公司加工机床外,还要让混凝土和铸铁机座释放应力,即便这样,希思公司还表示并不能够保证机床能够达到最佳状态。如果能等待五年以上,那才完美。
但谁能等五年杨潮首先都等不到,所以他又动了手脚,让飞船悄悄潜入了厂房,用超级科技手段,将其中的应力消除干净,甚至连铸铁中的小型气孔,水泥中的微型裂缝等都修复了。
用了三个月时间,希思公司小心翼翼的将机床安装到位,然后开始试车。
这么夸张的技术之下,迪塞尔需要的气缸终于可以完美的生产出来了,拥有当然生产1000毫米气缸能力的,肯定不止迪塞尔一家,瑞士苏尔寿其实也在加工一台这样的大气缸,今年也在加工这样的气缸,但是意义完全不一样,迪塞尔是安装设备批量生产,苏尔寿只不过是在证明自己的技术能力,不可同日而语。
原本的历史上,本来就是苏尔寿第一个制造出1米气缸发动机的公司,但是这台发动机并没有投入生产,而是一直作为陈列展出,因为1米气缸出现后就一直是一个纪律,50多年后才有人打破这个记录。
但是这个历史上,杨潮帮迪塞尔提前完成了这个记录,不仅比苏尔寿早,而且已经准备大规模生产了,技术历史就这样被杨潮又扭转了一下,科技树上又长出了一只歪枝。
“哇,真是台大家伙”
到了厂房里,杨潮昂着头看着高大的机床,不仅感叹了一声,不过心里却十分高兴,这才是科技吗,就是要勇于挑战,这样的重型机床,大概相当于后世的数控中心了,是高科技的象征啊。
杨潮还知道,上面用到的科技很多都是独一无二的,比如西门子为了这台机床,专门人工制作了三个超级大线圈,用来转动同一根转轴,因为这根转轴太长了,他们不得不隔着两米距离,分装到三个地方,否则转动过程中就会产生严重的震颤,影响加工精度。
“开始吧”
杨潮说着,按下了电机按钮,周围响起一阵阵掌声,竟然都压过了机床转动的声音,机床果然够安静的,这说明震动真的不大。
果然要电动机才行,用柴油机、蒸汽机都不行,为此迪塞尔还专门在远处安装了一台5000千瓦发电机组,专门给这台大家伙和厂房供电。
三十多名穿着干干净净的紧身衣服的技术人员,已经匆忙的在机床跟前忙碌起来,带着大号电动机的机床在轨道上滑动,慢慢进刀,很快就跟一根2米粗的实心铸钢圆柱接触,吱吱声响起,一圈圈金属丝被钻了出来。
进刀很缓慢,而且技术人员不是停下来测量各种数据,一切都是十分正常。
当然正常了,这台机床的导轨、滚珠丝杠等等部件,杨潮都用飞船的加工能力进行了第二次加工,此时这台机床不但是世界上最大的,而且是最精密的。
1米直径的气缸,2米的孔深,一次钻探成功,也必须一次钻探成功,之前就是因为没有能够一次钻探的机床,不得不两两面对钻,所以才一次次不合格。
现在有了这台大家伙,就可以大批量的生产了,而第一代发动机,已经找到了卖主,正是跟英国海军激烈竞赛的德国海军,这台发动机将安装在一艘青岛即将下水的万吨重巡洋舰上,然后开始进行测试,测试的结果中德共享。
德国海军,这才是大买卖,一台发动机卖给他们收他们十万美元他们对不在乎,而卖给别人恐怕三万美元以上,他们就会叽叽歪歪了。
迪塞尔的发展杨潮还是满意的,跟钢铁厂、兵工厂都有合作,尤其是最终选择在莱芜建厂更让杨潮高兴。
德国人当然希望迪塞尔去青岛的,甚至连地皮都愿意免费提供,可是他们一开始实在是太不重视迪塞尔了,他们可以帮助齐柏林建工厂,却根本就没有搭理迪塞尔。
迪塞尔一直就在莱芜兵工厂,他跟这家工厂有千丝万缕的联系,而且莱芜炼钢厂投产后,已经成了迪塞尔最大的原料供应商,所以选在莱芜是最好的选择,但是造船厂却在烟台和青岛,工厂放在销售市场附近,还是选择在原料产地附近,这是一个永恒的工业布局争议。
迪塞尔甚至想过在市场和原料地中间建设工厂,比如同时连接烟台和青岛的潍坊就很合适,在潍坊建设一座柴油发动机厂,甚至都进行过选址,最后还是放弃了,因为这是迪塞尔第一家工厂,他还是需要跟莱芜兵工厂紧密合作,所以才留在了莱芜。
杨潮对迪塞尔也相当重视,但是却并没有把迪塞尔列入龙头企业,因为杨潮发现,无论是给轮船还是火车、飞艇制造发动机,迪塞尔的地位不过是一个零部件供应商而已,他永远无法成为飞艇公司和西门子这样的龙头企业,哪怕他很高科技也不行。
所以在杨潮下一阶段的工业计划中,没有迪塞尔的位置,他只能依靠自己的力量,慢慢去发展了。
没错,杨潮的新一轮工业计划已经开始规划了,虽然北方的战争还没有结束,目前双方都还在冰天雪地中对峙,战斗再次发生,至少要三个月后的春夏之交,但杨潮却开始计划下一轮工业发展了。
因为现在已经是1912年3月了,如果历史没有改变的话,距离第一次世界大战就只剩下两年了,刚好是一轮工业企业的建设期,甚至大型工厂都无法投产,但战争第一年也不可能有太多的需求,得给西方国家一年时间消耗他们的库存弹药。
因此杨潮有三年时间,充足的推动一次大规模的工业投资。
只是麻烦的是,两年前因为投资过热,他甚至发动了战争化解了这股热潮,现在在要把这个热潮推动起来,却又成了一个很大的难题,杨潮不得不好好想点办法,至少得恢复德国人向中国投资的信心。未完待续。
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此时世界上冲击大马力发动机是一个潮流,之所以选择6000马力作为一个设计目标,则是因为德国政府的要求,由于英国人推出了加装蒸汽轮机的无畏舰,让军舰进入了无畏舰时代,以前一切军舰一夜间落伍了。
德国人自然也要发展自己的无畏舰,可是他们跟英国人不一样,他们没有遍布世界的加煤港口,如果一旦发生战争,出现日俄战争中俄国海军那种没有港口加煤的情况,显然德国人是不能接受的。
而体积更小,燃料热效率更高的柴油机就落到了德国人的眼中,一次加油可以直接从欧洲开到东方,这种性能让柴油机成为德军首选,比蒸汽轮机更得到海军的青睐。
所以德国人1909年,先向德国国内技术最先进,已经可以生产800马力柴油机的曼恩公司提出要求,希望他们可以研发6000马力的发动机,而此时迪塞尔已经可以生产2000马力的发动机了,他的德国背景,自然也落到了德国海军的眼中。
但是德国人提出了一个要求,跟曼恩一样,不允许迪塞尔向其他国外公司转让专利。
这跟寻求突破的迪塞尔目标一致,双方一拍即合。迪塞尔很快就接受了研发6000马力发动机的任务,德国人也很帮忙,从青岛抽调了很多技术人员,这才打磨出了第一台气缸。
完成实验之后,就是机器设备的安装了,这也是一个难题。
气缸缸径达到1米。即便是兵工厂也没有镗这么大孔径的镗床,经过研究后,德国人决定设计一台专用重型机床。
这台机床长度达到了30米,宽15米,高度10米,德国人表示这将是世界第一大的机床,而设计这台机床的,就是已经在山东投产的德国机床巨头希思公司设计生产,最后设计定型后。加上操作台等,总长度超过了50米,简直就是一个怪物。
这样的怪物不提生产,光是安装本身,就是一个大型工程。
首先是地基,迪塞尔用最细密的混凝土整体浇灌了一个长100米,宽50米,厚20米的大混凝土方块。接着在方块中心浇灌了一块3米厚,长宽20乘20的铸铁块。整台机床就将安装到这一块铸铁上。
而厂房外壳,也都是钢筋混凝土浇筑,墙壁厚度超过3米,这几乎就是一个钢铁浇筑出来的整体空间。
之所以要这样做,是为了减少自身的震动,减少外界的干扰。
混凝土和铸铁都浇筑完成后。还静静等待了一年时间,除了让希思公司加工机床外,还要让混凝土和铸铁机座释放应力,即便这样,希思公司还表示并不能够保证机床能够达到最佳状态。如果能等待五年以上,那才完美。
但谁能等五年杨潮首先都等不到,所以他又动了手脚,让飞船悄悄潜入了厂房,用超级科技手段,将其中的应力消除干净,甚至连铸铁中的小型气孔,水泥中的微型裂缝等都修复了。
用了三个月时间,希思公司小心翼翼的将机床安装到位,然后开始试车。
这么夸张的技术之下,迪塞尔需要的气缸终于可以完美的生产出来了,拥有当然生产1000毫米气缸能力的,肯定不止迪塞尔一家,瑞士苏尔寿其实也在加工一台这样的大气缸,今年也在加工这样的气缸,但是意义完全不一样,迪塞尔是安装设备批量生产,苏尔寿只不过是在证明自己的技术能力,不可同日而语。
原本的历史上,本来就是苏尔寿第一个制造出1米气缸发动机的公司,但是这台发动机并没有投入生产,而是一直作为陈列展出,因为1米气缸出现后就一直是一个纪律,50多年后才有人打破这个记录。
但是这个历史上,杨潮帮迪塞尔提前完成了这个记录,不仅比苏尔寿早,而且已经准备大规模生产了,技术历史就这样被杨潮又扭转了一下,科技树上又长出了一只歪枝。
“哇,真是台大家伙”
到了厂房里,杨潮昂着头看着高大的机床,不仅感叹了一声,不过心里却十分高兴,这才是科技吗,就是要勇于挑战,这样的重型机床,大概相当于后世的数控中心了,是高科技的象征啊。
杨潮还知道,上面用到的科技很多都是独一无二的,比如西门子为了这台机床,专门人工制作了三个超级大线圈,用来转动同一根转轴,因为这根转轴太长了,他们不得不隔着两米距离,分装到三个地方,否则转动过程中就会产生严重的震颤,影响加工精度。
“开始吧”
杨潮说着,按下了电机按钮,周围响起一阵阵掌声,竟然都压过了机床转动的声音,机床果然够安静的,这说明震动真的不大。
果然要电动机才行,用柴油机、蒸汽机都不行,为此迪塞尔还专门在远处安装了一台5000千瓦发电机组,专门给这台大家伙和厂房供电。
三十多名穿着干干净净的紧身衣服的技术人员,已经匆忙的在机床跟前忙碌起来,带着大号电动机的机床在轨道上滑动,慢慢进刀,很快就跟一根2米粗的实心铸钢圆柱接触,吱吱声响起,一圈圈金属丝被钻了出来。
进刀很缓慢,而且技术人员不是停下来测量各种数据,一切都是十分正常。
当然正常了,这台机床的导轨、滚珠丝杠等等部件,杨潮都用飞船的加工能力进行了第二次加工,此时这台机床不但是世界上最大的,而且是最精密的。
1米直径的气缸,2米的孔深,一次钻探成功,也必须一次钻探成功,之前就是因为没有能够一次钻探的机床,不得不两两面对钻,所以才一次次不合格。
现在有了这台大家伙,就可以大批量的生产了,而第一代发动机,已经找到了卖主,正是跟英国海军激烈竞赛的德国海军,这台发动机将安装在一艘青岛即将下水的万吨重巡洋舰上,然后开始进行测试,测试的结果中德共享。
德国海军,这才是大买卖,一台发动机卖给他们收他们十万美元他们对不在乎,而卖给别人恐怕三万美元以上,他们就会叽叽歪歪了。
迪塞尔的发展杨潮还是满意的,跟钢铁厂、兵工厂都有合作,尤其是最终选择在莱芜建厂更让杨潮高兴。
德国人当然希望迪塞尔去青岛的,甚至连地皮都愿意免费提供,可是他们一开始实在是太不重视迪塞尔了,他们可以帮助齐柏林建工厂,却根本就没有搭理迪塞尔。
迪塞尔一直就在莱芜兵工厂,他跟这家工厂有千丝万缕的联系,而且莱芜炼钢厂投产后,已经成了迪塞尔最大的原料供应商,所以选在莱芜是最好的选择,但是造船厂却在烟台和青岛,工厂放在销售市场附近,还是选择在原料产地附近,这是一个永恒的工业布局争议。
迪塞尔甚至想过在市场和原料地中间建设工厂,比如同时连接烟台和青岛的潍坊就很合适,在潍坊建设一座柴油发动机厂,甚至都进行过选址,最后还是放弃了,因为这是迪塞尔第一家工厂,他还是需要跟莱芜兵工厂紧密合作,所以才留在了莱芜。
杨潮对迪塞尔也相当重视,但是却并没有把迪塞尔列入龙头企业,因为杨潮发现,无论是给轮船还是火车、飞艇制造发动机,迪塞尔的地位不过是一个零部件供应商而已,他永远无法成为飞艇公司和西门子这样的龙头企业,哪怕他很高科技也不行。
所以在杨潮下一阶段的工业计划中,没有迪塞尔的位置,他只能依靠自己的力量,慢慢去发展了。
没错,杨潮的新一轮工业计划已经开始规划了,虽然北方的战争还没有结束,目前双方都还在冰天雪地中对峙,战斗再次发生,至少要三个月后的春夏之交,但杨潮却开始计划下一轮工业发展了。
因为现在已经是1912年3月了,如果历史没有改变的话,距离第一次世界大战就只剩下两年了,刚好是一轮工业企业的建设期,甚至大型工厂都无法投产,但战争第一年也不可能有太多的需求,得给西方国家一年时间消耗他们的库存弹药。
因此杨潮有三年时间,充足的推动一次大规模的工业投资。
只是麻烦的是,两年前因为投资过热,他甚至发动了战争化解了这股热潮,现在在要把这个热潮推动起来,却又成了一个很大的难题,杨潮不得不好好想点办法,至少得恢复德国人向中国投资的信心。未完待续。
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