第六百四十五章 德苏战争(2)
华盛顿五角大楼。
“什么?!苏联人发动进攻了?!”
正在开会的军方高层听到这突如其来的消息不由一愣,他们美国的各种支援物资还在半路上呢,怎么就突然发动进攻了?苏联人脑子是不是有毛病?!以为单凭他们自己就能打赢德国?!
“昨天德国人轰炸了莫斯科克里姆林宫。斯大林恼羞成怒,命令前线立刻发动进攻。”
“克里姆林宫?斯大林也太沉不住气了,挨几颗炸弹就这般丧失理智?”德国人在万米高空轰炸,炸弹基本没有准头,就像上一次德国人来华盛顿轰炸,白宫也没挨炸弹啊。虽说克里姆林宫的面积比白宫的大了很多,可也挨不了几颗炸弹吧。
“德军轰炸机是低空轰炸,克里姆林宫差点夷为平地。”
“低空轰炸?那苏联人击落了多少德军飞机?”克里姆林宫作为苏联的政治中心,最高权力机关和政府的所在地,其防御措施肯定不容小觑。德军在万米高空也许束手无策,可要是低空轰炸,那不就是找死么?
“一架也没能击落,当时莫斯科上空有厚厚的云层,地面的防空阵地看不到云层上方的轰炸机,只能胡乱开火,结果一架轰炸机都没击落。”
“厚厚的云层?”“愁眉苦脸的的阿诺德”不禁疑惑道。“那德国人怎么轰炸的?”地面上的防空炮手看不到轰炸机说明德军轰炸机是飞在云层上方的,按理说轰炸机也不可能看到地面,怎么会如此精准的炸到克里姆林宫?
“不清楚,只知道德军的轰炸相当精确,大部分炸弹都落入了克里姆林宫内,好在斯大林及时躲进了地下防空洞才躲过一劫。等他出来之后看到都快被炸平的克里姆林宫就大发雷霆,下达了进攻的命令。”
“真是愚蠢!”马歇尔有些恨铁不成钢的骂了一句。“他以为德国人没有防备?我们的装备还没来得及运过去,他就发动进攻了?”
说到装备,阿诺德忍不住叹了口气。“我们需要更先进的装备,德国人的战斗机能飞到12000米高度,完全碾压我们的B-17轰炸机。我们的B-17轰炸机损失惨重,轰炸巴库油田的行动损失了整个305大队,轰炸柏林的行动还没开始呢,两个大队的轰炸机几乎全军覆没。我担心已经开始小批量生产的P-38和P-40战斗机也不是德军战斗机的对手。”
他这担心还是很有道理的。
P-38战斗机虽然有速度快,航程远,火力足等优点,但缺点也不少,它的机动性相比BF-109等战机就十分不足,而且虽然是双发,可以在一个发动机停摆后返回机场,但事实上它被击中的发动机极容易发生爆炸,从而导致飞行员很难快速跳伞逃生,根据战后统计在失去一个发动机的情况下只有10%左右的P-38战斗机成功返回。
至于P-40,原时空的欧洲战场上就已经全面落了下风。当时比起德国主力战斗机Bf109E、F、G型以及Fw190,P-40的速度至少慢了50公里。而且俯冲、滚转上也毫无优势——毕竟垂直机动可是德国人率先玩起的。和英国自产的“喷火”相比更是惨不忍睹的,英国是实在损失太大不得不用P-40,后期自家“喷火”以及美国的“野马”、“雷电”批量到货后,就迅速让P-40去了二线。而东线战场上,P-40受到的评价还不如P-39——后者好歹火力旺盛得多,空战不行还能对地攻击!
“就算把P-38,P-40支援到苏联,恐怕也只有招架之功,并无还手之力啊。”
马歇尔有点郁闷,既然都知道不是德军战斗机的对手,那还有继续生产的必要吗?“那我们即将服役的P-51呢?”
阿诺德无奈的叹了口气。“恐怕也难以匹敌。”
P-51战斗机外形非常优美,优美的外表是来自于简洁的机身设计和先进的层流化机翼,这些设计让P-51的气动阻力大大降低,而且能够拥有不错的机动性。再加上合理的机内设备布置,让它能够在同等尺寸和重量下,大大地增加了载油量。这些优点集中在一起就让P-51成为了美国装备的航程最远的单引擎战斗机。
原时空的1940年4月,英国采购委员会召见北美飞机公司的老大金斯柏格,要求北美飞机公司按许可证生产寇蒂斯P-40D,金斯柏格却拍着胸脯保证我们能设计一种更好的。于是5月29日,北美获得了英国320架的意向采购,北美航空承诺可以自1941年1月起交付生产型飞机,英国皇家空军将这种飞机命名为野马。
P-51野马战斗机由曾在德国梅塞施密特公司工作过的工程师雷金纳德.里斯和埃德加.施密特设计,因此吸收了许多德国先进战机的设计理念,1940年10月26日首飞成功,由于采用层流翼等先进技术,该机比使用完成相同的发动机P-40每小时足足快了40公里。
英国人初期使用中发现,野马有极为优良的中低空性能,很快就订购了一批用于低空攻击和侦察,但总体而言,此时的野马顶多算一种性能平平的中档战斗机。
1942年,英国人建议为P-51战斗机换装劳斯莱斯的梅林发动机,梅林发动机不但体积小重量轻,野马的性能有了明显提升。看到这一利好,要说美国资本家眼光也不是白给的,干脆引进授权国产化,安装了梅林航空发动机的P-51不但低空性能好,高空性能也强国德国战机。梅林发动机还非常省油,配上的副油箱,P-51成了第一种能从英国直飞德国腹地的战斗机。
而现在,英国早已沦陷,英国人也没机会帮美国捣鼓他们的发动机了,此时的P-51野马采用的是艾利森V-1710发动机。本系列发动机仅具备一级一速机械增压器,当飞行高度超过4000米之后,输出功率快速下降使得高空性能不佳。
这时一个陆军将领有些沮丧的开口道。“我们的坦克也不一定是德国坦克的对手。”
美国这一次支援给苏联的坦克是M2轻型坦克与M2中型坦克。
M2轻型坦克是美国在二战之前设计的轻型坦克,主要有M2A1、M2A2、M2A3和M2A4等型号。M2A1仅有1座配备1挺毫米机枪的单人炮塔,M2A2装有2座各安装1挺毫米机枪的双人炮塔,M2A3主要加厚了装甲并提高了底盘(武器与M2A2相同),M2A4则装备了1门37毫米M5坦克炮、1挺M2重机枪和5挺M1919中型机枪。M2轻型坦克通常有4名乘员,即车长、炮长、驾驶员和前置机枪手。
而M2中型坦克是以以M2轻型坦克为基础研制的,可以说是M2轻型坦克的加大型。它们拥有许多的部件的设计,包括了相同的垂直螺旋弹簧悬挂。其主要武器是1门37毫米炮,另有8挺毫米机枪。
这两款坦克是美国的库存,美国人自然知道这种坦克已经完全落伍,只是作为应急物资送给苏联的。
而美国人担心的是他们刚开始生产的M3轻型坦克和M3“格兰特/李”中型坦克也不是德国坦克的对手。
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“什么?!苏联人发动进攻了?!”
正在开会的军方高层听到这突如其来的消息不由一愣,他们美国的各种支援物资还在半路上呢,怎么就突然发动进攻了?苏联人脑子是不是有毛病?!以为单凭他们自己就能打赢德国?!
“昨天德国人轰炸了莫斯科克里姆林宫。斯大林恼羞成怒,命令前线立刻发动进攻。”
“克里姆林宫?斯大林也太沉不住气了,挨几颗炸弹就这般丧失理智?”德国人在万米高空轰炸,炸弹基本没有准头,就像上一次德国人来华盛顿轰炸,白宫也没挨炸弹啊。虽说克里姆林宫的面积比白宫的大了很多,可也挨不了几颗炸弹吧。
“德军轰炸机是低空轰炸,克里姆林宫差点夷为平地。”
“低空轰炸?那苏联人击落了多少德军飞机?”克里姆林宫作为苏联的政治中心,最高权力机关和政府的所在地,其防御措施肯定不容小觑。德军在万米高空也许束手无策,可要是低空轰炸,那不就是找死么?
“一架也没能击落,当时莫斯科上空有厚厚的云层,地面的防空阵地看不到云层上方的轰炸机,只能胡乱开火,结果一架轰炸机都没击落。”
“厚厚的云层?”“愁眉苦脸的的阿诺德”不禁疑惑道。“那德国人怎么轰炸的?”地面上的防空炮手看不到轰炸机说明德军轰炸机是飞在云层上方的,按理说轰炸机也不可能看到地面,怎么会如此精准的炸到克里姆林宫?
“不清楚,只知道德军的轰炸相当精确,大部分炸弹都落入了克里姆林宫内,好在斯大林及时躲进了地下防空洞才躲过一劫。等他出来之后看到都快被炸平的克里姆林宫就大发雷霆,下达了进攻的命令。”
“真是愚蠢!”马歇尔有些恨铁不成钢的骂了一句。“他以为德国人没有防备?我们的装备还没来得及运过去,他就发动进攻了?”
说到装备,阿诺德忍不住叹了口气。“我们需要更先进的装备,德国人的战斗机能飞到12000米高度,完全碾压我们的B-17轰炸机。我们的B-17轰炸机损失惨重,轰炸巴库油田的行动损失了整个305大队,轰炸柏林的行动还没开始呢,两个大队的轰炸机几乎全军覆没。我担心已经开始小批量生产的P-38和P-40战斗机也不是德军战斗机的对手。”
他这担心还是很有道理的。
P-38战斗机虽然有速度快,航程远,火力足等优点,但缺点也不少,它的机动性相比BF-109等战机就十分不足,而且虽然是双发,可以在一个发动机停摆后返回机场,但事实上它被击中的发动机极容易发生爆炸,从而导致飞行员很难快速跳伞逃生,根据战后统计在失去一个发动机的情况下只有10%左右的P-38战斗机成功返回。
至于P-40,原时空的欧洲战场上就已经全面落了下风。当时比起德国主力战斗机Bf109E、F、G型以及Fw190,P-40的速度至少慢了50公里。而且俯冲、滚转上也毫无优势——毕竟垂直机动可是德国人率先玩起的。和英国自产的“喷火”相比更是惨不忍睹的,英国是实在损失太大不得不用P-40,后期自家“喷火”以及美国的“野马”、“雷电”批量到货后,就迅速让P-40去了二线。而东线战场上,P-40受到的评价还不如P-39——后者好歹火力旺盛得多,空战不行还能对地攻击!
“就算把P-38,P-40支援到苏联,恐怕也只有招架之功,并无还手之力啊。”
马歇尔有点郁闷,既然都知道不是德军战斗机的对手,那还有继续生产的必要吗?“那我们即将服役的P-51呢?”
阿诺德无奈的叹了口气。“恐怕也难以匹敌。”
P-51战斗机外形非常优美,优美的外表是来自于简洁的机身设计和先进的层流化机翼,这些设计让P-51的气动阻力大大降低,而且能够拥有不错的机动性。再加上合理的机内设备布置,让它能够在同等尺寸和重量下,大大地增加了载油量。这些优点集中在一起就让P-51成为了美国装备的航程最远的单引擎战斗机。
原时空的1940年4月,英国采购委员会召见北美飞机公司的老大金斯柏格,要求北美飞机公司按许可证生产寇蒂斯P-40D,金斯柏格却拍着胸脯保证我们能设计一种更好的。于是5月29日,北美获得了英国320架的意向采购,北美航空承诺可以自1941年1月起交付生产型飞机,英国皇家空军将这种飞机命名为野马。
P-51野马战斗机由曾在德国梅塞施密特公司工作过的工程师雷金纳德.里斯和埃德加.施密特设计,因此吸收了许多德国先进战机的设计理念,1940年10月26日首飞成功,由于采用层流翼等先进技术,该机比使用完成相同的发动机P-40每小时足足快了40公里。
英国人初期使用中发现,野马有极为优良的中低空性能,很快就订购了一批用于低空攻击和侦察,但总体而言,此时的野马顶多算一种性能平平的中档战斗机。
1942年,英国人建议为P-51战斗机换装劳斯莱斯的梅林发动机,梅林发动机不但体积小重量轻,野马的性能有了明显提升。看到这一利好,要说美国资本家眼光也不是白给的,干脆引进授权国产化,安装了梅林航空发动机的P-51不但低空性能好,高空性能也强国德国战机。梅林发动机还非常省油,配上的副油箱,P-51成了第一种能从英国直飞德国腹地的战斗机。
而现在,英国早已沦陷,英国人也没机会帮美国捣鼓他们的发动机了,此时的P-51野马采用的是艾利森V-1710发动机。本系列发动机仅具备一级一速机械增压器,当飞行高度超过4000米之后,输出功率快速下降使得高空性能不佳。
这时一个陆军将领有些沮丧的开口道。“我们的坦克也不一定是德国坦克的对手。”
美国这一次支援给苏联的坦克是M2轻型坦克与M2中型坦克。
M2轻型坦克是美国在二战之前设计的轻型坦克,主要有M2A1、M2A2、M2A3和M2A4等型号。M2A1仅有1座配备1挺毫米机枪的单人炮塔,M2A2装有2座各安装1挺毫米机枪的双人炮塔,M2A3主要加厚了装甲并提高了底盘(武器与M2A2相同),M2A4则装备了1门37毫米M5坦克炮、1挺M2重机枪和5挺M1919中型机枪。M2轻型坦克通常有4名乘员,即车长、炮长、驾驶员和前置机枪手。
而M2中型坦克是以以M2轻型坦克为基础研制的,可以说是M2轻型坦克的加大型。它们拥有许多的部件的设计,包括了相同的垂直螺旋弹簧悬挂。其主要武器是1门37毫米炮,另有8挺毫米机枪。
这两款坦克是美国的库存,美国人自然知道这种坦克已经完全落伍,只是作为应急物资送给苏联的。
而美国人担心的是他们刚开始生产的M3轻型坦克和M3“格兰特/李”中型坦克也不是德国坦克的对手。
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